四大工程看现场 | 600多名工人直面“烤验” G322文成段改建工程建设不松劲

　　文成新闻网讯（记者  王琪 陈轩）322国道文成西坑至景宁交界段改建工程是文成境内最后一段改建工程。在这里，有这么一群人需要长时间顶着酷暑，为桥梁搭建“筋骨”，铺就致富路。

　　上午10点，322国道文成西坑至景宁交界段改建工程1号梁场的气温已接近40度，烈日下，工人们正在对预制T梁的钢筋进行绑扎、焊接。该工程位于文成西部的崇山峻岭间，项目全线有19座桥梁，共需要T梁757片。这些T梁经过在地面的统一预制后，将架上桥面。

　　“我们是严格按照规范来，图纸上怎么要求我们怎么做。你看下面开好的孔就是我们提前量过的，量过后开孔，哪一种钢筋放在哪个位置都是有规定的。”钢筋工李祥负责将需要绑扎的钢筋“对号入座”。每天长时间在高温下搬运钢筋，汗水浸泡加上不断与钢筋摩擦，李祥的手套已经破旧不堪。“用了两天就得扔了，基本不成样了。”

　　而距离1号梁场不远处的安福大桥施工现场，也有一群建设者正在与钢筋“打交道”。

　　“师傅，我们这个套丝要拧紧，不要有多余的线头露在外面。”在距离地面82米高的桥墩上，零零后技术员吴康杰正在检查钢筋的套筒连接情况。每天，他都要和工人们一起爬上这座全线最高的桥墩。钢筋的精准衔接关系到桥梁安全，每道工序完成后，他都要做及时检查，工人到哪他就跟到哪儿。20多岁的小伙子来到工地一年多，早就黑了一圈。

　　吴康杰说：“钢筋就相当于桥梁的筋骨，关系到整座桥的安全，所以每一步工序我们都精益求精。”

　　老周是钢筋绑扎的好手，在纵横交错的钢筋前，他双手快速地将铁丝缠绕、捆绑，一气呵成。由于没有戴手套，他的双手已经被钢筋烫得通红。“危险的地方一般不戴手套，怕什么东西挂在那里或者挂在手套上。”周世燕说，“进了这个行业，必须得把它做好，就算再困难也要做下去。”

　　眼下，G322文成西坑至景宁交界段改建工程整体形象进度已完成55%，600多名工人坚守岗位抢进度。项目计划于2024年完工，届时，G322文成境内公路等级将全线达到二级以上标准，从文成县城出发至景宁县城由原来的两个半小时缩减至一个小时。